Technológia, ktorú vodiči nikdy nemilovali
Systém Start-Stop bol roky bežnou súčasťou moderných áut. Jeho úloha bola jednoduchá. Pri zastavení vypnúť motor a pri rozjazde ho opäť naštartovať, čím sa má šetriť palivo a znižovať emisie.
V praxi však išlo o jednu z najkritizovanejších funkcií. Mnohí vodiči ju považujú za rušivú a často ju po každom naštartovaní auta manuálne vypínajú, o novej téme píše web Motor1.com.
Rozhodnutie, ktoré mení pravidlá
Najnovšie správy naznačujú zásadný obrat. V Spojených štátoch sa systém dostal pod tlak po rozhodnutí americkej agentúry EPA, ktorá zrušila výhody pre automobilky za jeho používanie.
Doteraz totiž výrobcovia získavali tzv. kredity za implementáciu technológií šetriacich palivo. Práve stop-štart bol jedným z nástrojov, ako si tieto body zabezpečiť. Po novom však tieto výhody miznú. To znamená, že automobilky už nemajú silnú motiváciu systém do áut montovať.
Prakticky „mŕtvy“, no nie zakázaný
Dôležité je, že technológia úplne nekončí. Nie je zakázaná a výrobcovia ju môžu naďalej používať. Rozdiel je v tom, že bez regulačných výhod sa jej nasadenie prestáva ekonomicky oplácať.
Aj preto sa čoraz častejšie hovorí o tom, že stop-štart je „prakticky mŕtvy“. V praxi to znamená, že sa môže postupne vytrácať zo základnej výbavy a objavovať sa skôr ako voliteľná funkcia, ak vôbec.
Stop-štart nebol do áut zavádzaný len kvôli vodičom. Bol súčasťou širšej snahy znižovať spotrebu a emisie.
Pri jazde v meste dokáže podľa odhadov ušetriť niekoľko percent paliva, keďže motor nebeží naprázdno na semaforoch alebo v kolónach. Problém je, že reálny prínos sa líši podľa štýlu jazdy a mnohí vodiči ho jednoducho nevnímajú ako dostatočný.
Európa zatiaľ nemení kurz
Zatiaľ čo v USA dochádza k uvoľňovaniu pravidiel, v Európe je situácia iná. Európska únia naďalej tlačí na zavádzanie rôznych technológií zameraných na bezpečnosť a emisie. To znamená, že stop-štart z európskych áut určite tak rýchlo nezmizne. Skôr naopak, stále môže byť súčasťou širšieho balíka riešení na znižovanie spotreby.
Čo to znamená pre vodičov?
Pre vodičov ide o zaujímavý obrat. V USA môžu nové autá postupne prichádzať bez tejto funkcie, čo mnohí privítajú. Na druhej strane to môže znamenať mierne vyššiu spotrebu paliva, najmä v mestskom prostredí. Výsledok tak nebude úplne jednoznačný.
