Bosch odomkol výkon motorov cez aplikáciu
V čase, keď sa elektromobilita čoraz viac stáva súčasťou každodennej dopravy, nezaostávajú ani elektrobicykle, ktoré zažívajú svoju zlatú éru. Medzi lídrami na trhu patrí nemecký gigant Bosch, ktorý je známy nielen spoľahlivým hardvérom, ale aj prepracovaným softvérovým ekosystémom.
Najnovšia aktualizácia, ktorú Bosch predstavil pre svoju vlajkovú loď – motor z radu Performance Line CX piatej generácie, ukazuje, že budúcnosť spočíva práve v inteligentnej kombinácii techniky a softvéru.
Spoločnosti sa totiž podarilo niečo vskutku mimoriadne. Bez akéhokoľvek fyzického zásahu do hardvéru zvýšila výkon motora z pôvodných 85 Nm na 100 Nm. Maximálny výkon pritom narástol zo 600 na 750 W. To všetko je možné dosiahnuť len jednoduchou aktualizáciou firmvéru cez mobilnú aplikáciu Bosch Flow.
Nový softvér neponúka len suché čísla na papieri. Ide o reálny nárast sily, ktorý pocítite okamžite, najmä v náročnejšom teréne alebo pri prudkom stúpaní. Celý proces aktualizácie je mimoriadne jednoduchý. Cez aplikáciu Flow sa elektrobicykel pripojí k smartfónu, kde sa aktualizuje firmvér.
Následne má používateľ možnosť si priamo v aplikácii upraviť jednotlivé jazdné režimy podľa vlastných preferencií. A práve v tom spočíva sila celej inovácie. Používateľ už nie je len pasívnym jazdcom, ale priamo ovplyvňuje charakter bicykla podľa svojich potrieb, kondície a typu trasy.
Mobil ako kľúč k výkonu
Aplikácia ponúka široké spektrum možností a pokročilé nastavenia asistencie. Každý zo štyroch jazdných režimov (Eco, Tour, eMTB a Turbo) si môžete prispôsobiť štyrmi základnými parametrami.
Prvým je intenzita asistencie, ktorú možno zvýšiť až na 400 %, čo znamená, že motor vie výrazne takpovediac pomôcť šliapaniu a odľahčiť námahu jazdca. Druhým je dynamika nástupu výkonu, ktorá určuje, ako rýchlo motor zareaguje na šliapanie. Táto vlastnosť je užitočná najmä v technickom teréne, kde môže náhla odozva buď pomôcť, alebo naopak zneistiť jazdca. Nastaviť ju možno od veľmi plynulej reakcie až po okamžitý „kopanec“.
Tretím parametrom je maximálny krútiaci moment. Ten má zásadný vplyv na to, ako silno motor pomáha. Ak máte nastavenú vysokú mieru asistencie, ak je krútiak obmedzený, pomoc bude citeľne menšia. Posledným prvkom je samotný maximálny výkon, ktorý teraz môže dosahovať až 750 W. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je to skok, ktorý má významný vplyv na výkonnosť celého systému, a to najmä pri výjazdoch do kopcov.
Aplikácia Flow má viacero výhod. Okrem správy výkonových profilov umožňuje aj správu samotného bicykla. Môžete si napríklad bicykel zaregistrovať, aktivovať ochranu proti krádeži, sledovať štatistiky výkonu či plánovať trasy.
Moderné displeje ako Purion alebo Kiox 300 zobrazujú aj odhadovaný dojazd v reálnom čase, ktorý sa dynamicky mení podľa aktuálneho režimu asistencie. Vďaka tomu máte pod kontrolou nielen to, koľko energie vám ešte zostáva, ale aj ako efektívne ju využívate.
eMTB+: Inteligentná asistencia pre náročných
Bosch však nezostal len pri úpravách existujúcich režimov. Predstavil tiež nový jazdný režim s názvom eMTB+, ktorý prináša plynulejší prechod medzi jednotlivými úrovňami asistencie.
Tento režim je určený najmä pre športovejších jazdcov, ktorí chcú vyváženú asistenciu bez toho, aby museli prepnúť do extrémneho režimu Turbo. Ten si môžete v aplikácii upraviť tak, aby nenaskočil automaticky na maximálnych hodnotách, čo je ideálne v prípade, že chcete zachovať výdrž batérie alebo mať konzistentnejší výkon.
Výkon vs. výdrž
Reálne testy na trailovom elektrobicykli Mondraker Crafty R s batériou s kapacitou 800 Wh ukázali, že zvýšený výkon sa v praxi pretavuje do citeľne lepšej trakcie, schopnosti prekonávať náročné výjazdy a celkovej kontroly nad bicyklom. Pri stúpaní s prevýšením 1200 metrov a dĺžke trasy okolo 40 kilometrov zostala batéria nabitá približne na polovicu. To naznačuje možný celkový dojazd 70 až 80 kilometrov aj v náročnom režime, čo sú viac než slušné hodnoty.
Samozrejme, výsledky sa líšia v závislosti od váhy jazdca, štýlu jazdy, terénu a zvoleného režimu. Vyšší výkon však neznamená automaticky vyššiu spotrebu. Bosch totiž optimalizoval správanie motora tak, aby sa výkon využil efektívne a bez zbytočného plytvania energiou.
Samotné zvýšenie výkonu však prináša aj otázky týkajúce sa legislatívy. Podľa platných pravidiel sú elektrobicykle s výkonom nad 250 wattov alebo s asistenciou nad 25 km/h klasifikované ako motorové vozidlá, čo so sebou nesie množstvo obmedzení. Bosch síce umožňuje úpravu výkonu, no každý používateľ by si mal overiť, či používa svoj elektrobicykel legálne, najmä ak plánuje jazdiť po verejných komunikáciách.
