Železničná spoločnosť Slovensko od januára 2026 oficiálne spustila pilotný projekt, ktorý má zmeniť spôsob nákupu cestovných lístkov. Do testovania vstúpila mobilná aplikácia FAIRTIQ zo Švajčiarska, fungujúca na princípe check-in a check-out. ZSSK o projekte informovala prostredníctvom tlačovej správy ešte koncom minulého roka.
Ako sme už v minulosti informovali, systém, ktorý už roky funguje v zahraničí, má za cieľ maximálne zjednodušiť cestovanie bez nutnosti manuálneho vyhľadávania spojov, cien či tarifných pásiem. Základom riešenia je kombinácia mobilnej aplikácie, GPS technológie a interného tarifného systému dopravcu.
Cestujúci si pred nástupom do vlaku aktivuje aplikáciu, ktorá automaticky zaznamenáva priebeh cesty. Po vystúpení sa jazda ukončí a systém vypočíta presnú cenu podľa prejdenej vzdialenosti a platnej tarify. Z pohľadu používateľa ide o plne automatizovaný nákup lístka, ktorý eliminuje potrebu papierových dokladov či návštevy pokladní.
Digitalizácia naberá tempo
Podľa údajov ZSSK už dnes viac než polovica cestujúcich využíva online predaj alebo mobilné aplikácie, preto je zavedenie FAIRTIQ logickým krokom v ďalšej fáze digitalizácie služieb. Okrem vyššieho komfortu pre cestujúcich prináša systém aj cenné anonymizované dáta, ktoré môže dopravca využiť pri optimalizácii grafikonu, vyťaženosti spojov a tarifnej politiky.
Projekt zároveň kladie dôraz na ochranu osobných údajov. Práca s lokalizačnými dátami je jednou z hlavných oblastí, ktoré sa počas pilotnej prevádzky dôkladne testujú.
Slovensko sa pridáva k digitálnemu trendu
FAIRTIQ má za sebou úspešné nasadenie vo Švajčiarsku, Rakúsku, Dánsku či Českej republike, kde si aplikáciu obľúbili najmä pravidelní cestujúci. Slovensko sa tak zaradilo medzi krajiny, ktoré skúšajú inteligentné formy cestovania založené na mobilných technológiách.
Pilotná prevádzka je naplánovaná na celý rok 2026. Ak sa systém osvedčí v reálnych podmienkach, môže sa stať základom budúceho predajného modelu ZSSK a postupne nahradiť tradičné formy nákupu lístkov. Pre slovenské železnice by to znamenalo technologický posun bližšie k štandardom západoeurópskych dopravcov.
