Polícia odhalí vaše emisie za pár sekúnd
Polícia Slovenskej republiky začala na cestách využívať nový prístroj na meranie emisií, ktorý má slúžiť na okamžitú kontrolu vozidiel v premávke. S týmto zariadením už pracujú špecializované zložky po absolvovaní potrebného školenia a vodiči v Žilinskom kraji sa mohli ako prví stretnúť s novým spôsobom preverovania stavu svojich automobilov. Video nového prístroja zverejnila Polícia SR Žilinský kraj na svojej facebookovej stránke.
Podľa polície má tento krok prispieť k čistejšiemu ovzdušiu a k eliminácii vozidiel, ktoré svojím technickým stavom prekračujú povolené limity. Správa o zavedení takéhoto prístroja však vyvolala medzi vodičmi množstvo otázok a emócií. Veľa ľudí sa pýta, prečo ich polícia meria ešte raz, keď majú platnú emisnú kontrolu. Tá je totiž povinná a vykonáva sa pravidelne v presne stanovených intervaloch. Navyše, emisné testy sa musia realizovať v kontrolovaných podmienkach, v halách so stabilnou teplotou a bez rušivých vplyvov.
Podľa odborných štandardov by mala mať teplota v čase merania aspoň 15 stupňov Celzia a motor vozidla musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu. Len vtedy možno zaručiť, že výsledky budú presné a nezavádzajúce. Pri meraniach priamo na cestách však tieto podmienky nemožno zaručiť, čo vyvoláva otázniky nad presnosťou a spravodlivosťou celého procesu.
Nový pomocník pre našich policajtov
Technicky ide o prístroj, ktorý je schopný analyzovať zloženie výfukových plynov priamo pri bežnej premávke. Využíva senzory schopné detegovať množstvo oxidov dusíka, oxidu uhoľnatého či pevných častíc. Výsledok vyhodnotí okamžite.
Výhodou je rýchlosť a možnosť identifikovať vozidlo, ktoré by inak prešlo emisnou kontrolou len formálne alebo v čase, keď bolo jeho zariadenie v lepšej kondícii. Najväčší problém však spôsobuje práve spomínaná variabilita podmienok. Vonkajšia teplota, vlhkosť alebo prebiehajúca regenerácia filtra pevných častíc môžu výsledok značne skresliť.
Bez vodičáku až na dva roky
Dôsledky takéhoto merania môžu byť pre vodičov naozaj vážne. Ak sa ukáže, že vozidlo prekračuje emisné limity, polícia má právomoc podľa zákona o cestnej premávke zakázať jeho ďalšiu jazdu. To znamená, že vodič musí zabezpečiť jeho odtiahnutie alebo iný spôsob ho vyradiť z cestnej premávky. Zároveň hrozí pokuta až do výšky 300 eur v blokovom konaní a zákaz vedenia motorového vozidla až na dva roky.
To však ani zďaleka nie je všetko. Okrem toho môže totiž okresný úrad uložiť dodatočné poplatky za opätovnú technickú a emisnú kontrolu, ktoré môžu dosiahnuť spolu sumu 330 eur. Ak vodič uhradí zníženú sumu 110 eur do pätnástich dní a absolvuje požadované kontroly, úrad mu odpustí časť sankcie. Ak tak neurobí, okresný úrad mu uloží plnú pokutu a vodič bude musieť preukázať, že si svoje povinnosti splnil.
Z legislatívneho pohľadu ide o pomerne nový a prísny prístup k dohľadu nad technickým stavom vozidiel. Slovensko sa tak zaradilo medzi krajiny, ktoré hľadajú mobilné riešenia, keďže tradičné kontroly nedokážu vždy postihnúť všetky prípady porušovania noriem.
Odborníci však upozorňujú, že samotná technológia musí prejsť dôkladným overením, aby sa predišlo nespravodlivým postihom motoristov. Transparentnosť procesu, zverejňovanie parametrov merania a jasné pravidlá použitia by mali byť základom, aby sa novinka nestala len ďalším zdrojom konfliktov medzi vodičmi a políciou.
Je nespokojnosť vodičov na mieste?
Táto nová vychytávka našich policajtov rozprúdila vskutku divokú vravu na internete. Niektorí vodiči upozorňujú, že sa nespravodlivo vystavujú riziku. Pýtajú sa, čo sa stane, ak vozidlo absolvovalo emisnú kontrolu len pred pár dňami, a napriek tomu pri policajnom meraní zlyhá kvôli náhodnej poruche. Iní ironicky žiadali, či by polícia nezvládla zmerať aj výtlky alebo diery na cestách, ktoré ohrozujú život, zdravie a majetok občanov.
Reakcie niektorých používateľov pravdepodobne prekročili únosnú hranicu, a preto Polícia SR – Žilinský kraj vypla možnosť komentovania príspevku, na ktorom je demonštrovaný spôsob používania nového prístroja.
Odborníci nepochybne chvália snahu o čistejšie ovzdušie a zníženie počtu áut v zlom technickom stave, avšak jej realizácia otvára mnoho diskusií. Je spravodlivé merať emisie priamo na ceste, keď platná emisná kontrola by mala byť dostatočným dôkazom o stave vozidla? A ak sa výsledky merania líšia od oficiálnej kontroly, kto nesie zodpovednosť? Vodič alebo systém? Zatiaľ je jasné len to, že motoristi sa musia pripraviť na prísnejší dohľad a nové pravidlá, ktoré budú testovať nielen ich vozidlá, ale aj dôveru vo férovosť celého systému.
