Navigácia v Európe prestáva byť spoľahlivá
Rusko podľa litovských úradov výrazne posilnilo svoje schopnosti elektronického boja v Baltskom regióne. Nové zariadenia určené na falšovanie GPS signálov vraj dokážu zasahovať až do vzdialenosti približne 450 kilometrov od Kaliningradskej oblasti. V praxi to znamená, že problémy s navigáciou môžu pociťovať lietadlá, lode aj civilná infraštruktúra vo viacerých európskych krajinách.
Na rastúce riziko upozornil zástupca litovského regulátora komunikácií Darius Kuliešius. Podľa jeho slov Rusko dramaticky zvýšilo počet antén určených na takzvaný GPS spoofing, teda vysielanie falošných navigačných údajov. Kým začiatkom roka 2025 mali byť v Kaliningrade evidované tri takéto zariadenia, dnes ich má byť už 36.
Ako píše portál Reuters, spoofing je nebezpečnejší než klasické rušenie signálu. Namiesto úplného výpadku navigácie totiž zariadenia prijímajú nesprávne údaje o polohe. Lietadlo, loď alebo automobil tak môžu dostať informáciu, že sa nachádzajú na inom mieste, než v skutočnosti sú. V prípade civilného letectva alebo námornej dopravy ide o vážne bezpečnostné riziko.
Litovské úrady tvrdia, že sa rušenie postupne zmenilo z občasných incidentov na systematickú aktivitu. Prvé výraznejšie problémy zaznamenali počas summitu NATO vo Vilniuse v roku 2023. Odvtedy mala Moskva vybudovať rozsiahlejšiu infraštruktúru elektronického boja, ktorá dnes pokrýva veľkú časť regiónu Baltického mora.
Nové systémy ovplyvnia úplne všetko
Podľa litovskej analýzy môžu byť zasiahnuté nielen Litva, Lotyšsko a Estónsko, ale aj rozsiahle oblasti Poľska či časti Fínska, Švédska a Bieloruska. Problémy sa môžu objavovať aj nad Baltským morom, ktoré je dôležitou trasou pre civilné aj obchodné lode. Rusko všetky obvinenia dlhodobo odmieta a tvrdí, že ide o súčasť západnej propagandy
Rušenie GPS pritom neovplyvňuje iba vojenské alebo letecké systémy. Podľa všetkých informácii zaznamenávajú problémy aj mobilní operátori a mestské služby v blízkosti Kaliningradu. V prístavnom meste Klaipėda napríklad počas intenzívnejšieho rušenia prestávajú správne fungovať online systémy sledovania autobusov, ktoré sú závislé od satelitnej navigácie.
S narastajúcim počtom incidentov pribúdajú aj obavy európskych štátov. V minulosti hlásili problémy s GPS viaceré lietadlá pohybujúce sa v blízkosti ruských hraníc. Vlani zaznamenalo poruchy španielske vojenské lietadlo s ministerkou obrany Margaritou Roblesovou počas letu pri Kaliningrade. Rušenie navigácie postihlo aj lietadlo predsedníčky Európskej komisie Ursuly von der Leyenovej pri lete do Bulharska.
GPS je v dnešnej dobe neodmysliteľnou súčasťou našich každodenných životov. Jej narúšanie teda nie je žiadna sranda. Moderné dopravné lietadlá síce disponujú záložnými navigačnými systémami, no dlhodobé a rozsiahle rušenie GPS zvyšuje tlak na pilotov aj riadiace centrá. V prípade lodnej dopravy môže byť situácia ešte komplikovanejšia, najmä v oblastiach s hustou premávkou alebo pri zhoršenom počasí.
